

● Hochpräzise Spannungskalibrierung
Der interne Federmechanismus sorgt für einen kalibrierten Druck auf den Motorriemen. Diese konstante Kraft verhindert ein Durchrutschen des Riemens bei plötzlichen Drehzahländerungen und stellt gleichzeitig sicher, dass der Riemen nicht zu stark spannt, was zu Schäden an den Nebenaggregatlagern führen könnte.
● Integration von Hochleistungslagern
Die Baugruppe ist mit Lagern in Industriequalität ausgestattet, die für Hochgeschwindigkeitsrotation und Hochtemperaturbeständigkeit optimiert sind. Diese Lager sorgen dafür, dass das automatische Spannrad VG2600060313 reibungslos und mit minimalem Reibungswiderstand funktioniert.
● Verstärkte Legierungskonstruktion
Das Strukturgehäuse ist aus hochfesten Legierungsmaterialien gegossen. Durch dieses robuste Design kann das Gerät den starken Vibrationen und thermischen Zyklen standhalten, die für den Motorraum des Sinotruk D10 typisch sind.
● Adaptives Dämpfungssystem
Ein integriertes Dämpfungselement absorbiert Riemenschwingungen, die durch Motorzündimpulse verursacht werden. Diese Funktion reduziert das „Riemenflattern“ und schützt das gesamte Hilfsantriebssystem vor mechanischer Ermüdung.
● Witterungsbeständige Oberflächenbehandlung
Die Außenflächen werden einer speziellen Korrosionsschutzbehandlung unterzogen. Diese Beschichtung verhindert Rost und Verschleiß und stellt sicher, dass der Spanner auch in feuchten oder staubigen Bauumgebungen betriebsbereit bleibt.
Das automatische Spannrad VG2600060313 nutzt eine vorgespannte interne Feder, um eine kontinuierliche, regulierte Kraft auf den Motorriemen auszuüben. Wenn sich der Riemen aufgrund von Hitze oder Verschleiß ausdehnt, dreht sich der Spannarm automatisch, um den Durchhang auszugleichen und die erforderliche Reibung aufrechtzuerhalten, damit der Riemen die Wasserpumpe, die Lichtmaschine und den Lüfter antreibt, ohne dass eine manuelle Einstellung erforderlich ist.
Dieses automatische Spannrad VG2600060313 wurde speziell für Sinotruk HOWO-Schwerlastkraftwagen entwickelt, insbesondere für solche mit D10 und verwandten Dieselmotorserien. Es ist eine grundlegende Komponente für Logistikfahrzeuge, Muldenkipper und spezielle Fahrgestelle für die Schwerindustrie, die eine hochzuverlässige Kraftübertragung im Motorraum erfordern.
F: Was sind die Anzeichen dafür, dass das Spannrad VG2600060313 defekt ist?
A: Zu den häufigsten Symptomen zählen zwitschernde oder quietschende Geräusche an der Vorderseite des Motors, sichtbare Riemenvibrationen oder ungewöhnlicher Verschleiß an den Riemenkanten. Wenn der Spannarm eine übermäßige Bewegung zeigt oder festsitzt, muss die Baugruppe sofort ausgetauscht werden.
F: Ist der VG2600060313 mit anderen Sinotruk-Modellen außer HOWO kompatibel?
A: Dieses Spannrad wird hauptsächlich für die HOWO-Serie verwendet, passt aber auch für verschiedene Hohan- und Sitrak-Modelle mit ähnlichen D10-Motorkonfigurationen. Wir empfehlen, die Teilenummer anhand des Typenschilds Ihres Motors zu überprüfen, um eine 100 %ige Passgenauigkeit zu gewährleisten.
F: Beinhaltet diese Baugruppe eine 12-monatige Garantie?
A: Ja, für jedes von Shengkunda gelieferte automatische Spannrad VG2600060313 gilt eine 12-monatige Garantie. Wir unterhalten einen konstanten Lagerbestand, um den sofortigen Versand sowohl kleiner Bestellungen als auch großer Flottenanforderungen zu ermöglichen.
| OE-NR. | VG2600060313 | Herkunftsort | Shandong, China |
| Zweck | zum Austausch/Reparatur | Zustand | Neu |
| Markenname | BangKa | Material | Metall |
| Typ | Automatisches Spannrad | Größe | Standard |
| Modellnummer | ZJL-531 | LKW-Modell | für Sinotruk |
| Produktname | Automatisches Spannrad | Service | Maßgeschneiderter OEM |
| Produktqualität | Dauerhaft | Lieferzeit | 7 Tage |
| Paket | Papierbox |
| WG9925550105/1 | Grobe Kraftstofffilterpatrone | 200V05103-5037 | Abdeckung der Ölpumpe |
| 200V05104-0252 | Außenrotor der Ölpumpe | 200V05104-0245 | Innerer Ölpumpenrotor |
| 200V05105-5002 | Innere Welle des Ölpumpenrotors | WG9715115030 | Kraftstoffpumpe (5,0 m) Harnstoff |
| WG9925550960 | Grobkraftstofffilterbaugruppe | AZ3303059STR | Spurstangenkopf-Baugruppe (links) AZ3303059-STR |
| WG1500139006 | Kompressorbaugruppe | WG1664230011 | Zierblende für den linken Kotflügel |
| WG9925430100 | Spurstangengelenk-Baugruppe (links) | WG1664240006 | Niedriger Stoßstangenunterteil |
| WG1500139016 | Klimakompressor | WG1664242007 | Linker Abschnitt der Stoßstange |
| WG9925824014 | Hubzylinder der Hochbodenkabine | WG1664340004 | Türaußengriff links |
| WG9731680031 | Stoßdämpfer der Vorderachse | WG1664710001 | Frontscheibe |
| WG1642330020 | Türinnenverkleidung (links) | WG9725593026 | hintere Motorhalterung |