Shengkunda bietet hochwertige Reifen für Minilader als zuverlässige Wahl für die Wiederherstellung der Mobilität und Stabilität kleiner Baumaschinen. Diese Auswahl an Vollreifen oder Diagonalreifen für Mini-Kompaktlader stammt aus abriebarmen Lagerhallen, um sicherzustellen, dass der Gummi seine hohe Elastizität und sein ursprüngliches Strukturdesign beibehält. Die Reifen verfügen über ein rutschfestes Profil mit tiefen Rillen, das die Bodenreibung auf schlammigen oder kiesigen Oberflächen wirksam erhöht. Jede Einheit wird von einem professionellen Technikerteam umfassend restauriert, um sie an die Radnabengrößen der gängigen Marktmarken anzupassen. So entsteht ein direkt passender Ersatz, der reibungsloses Fahren und gleichmäßige Lastunterstützung gewährleistet.
| Breite | >255mm | Durchmesser | >28 Zoll |
| Herkunftsort | Shandong, China | Garantie | 1 Jahr |
| Typ | Außenreifen | Reifendesign | Voreingenommenheit |
| Felgengröße | 25 Zoll | Zustand | Neu |
| Referenzcodes | 4011909090 | Reifengröße | 23,5-25 |
| Markenname | JINQI | Zweck | für Nachrüstung/Upgrade |
| Produktname | Luft-OTR-Reifen | Größe | 23,5-25 |
| Anwendung | Baufahrzeug | Material | Naturkautschuk |
| Verwendung | Radlader-Grader | Marke | SKD |
| Zertifikat | ISO9001:2008 | Name | Chinesische Reifen |
| Stichwort | Scraper OTR Bias-Reifen | Farbe | Schwarz |

● Hohe Verschleiß- und Abriebfestigkeit
Das Profil der Minilader-Reifen besteht aus hochdichtem, verschleißfestem Gummi, das eine hohe Profiltiefe beibehält. Dieses Material widersteht wirksam dem Abrieb durch Zementböden und Kies und passt sich den wiederholten Rollanforderungen des täglichen Ladevorgangs an.
● Stabile Anti-Rutsch-Leistung
Das Zickzack- oder Blockprofilmuster erhöht die Reibung zwischen Reifen und Untergrund. Dieses funktionale Design verhindert ein Schleudern auf nassen oder unebenen Baustellen und gewährleistet so die Sicherheit des Bedieners und der Ladung.
● Hohe Tragfähigkeit
Die Reifenkarkasse besteht aus hochfestem Cordmaterial mit hervorragender Druckbeständigkeit. Die Struktur trägt das Gewicht von 0,5-1,5 Tonnen schweren Ladern beim Transport schwerer Materialien wie Sand, Kies oder Industriepaletten stabil.
●Umfassende Modellkompatibilität
Die Abmessungen entsprechen den Radnabenstandards der gängigen Miniladermarken. Diese Reifen passen direkt zu den gängigen Kleinladern auf dem Markt und ermöglichen einen schnellen Austausch, ohne dass zusätzliche mechanische Modifikationen erforderlich sind.
Diese Miniladerreifen sind für Miniladerserien von 0,5 bis 1,5 Tonnen konzipiert und mit den gängigen nationalen und internationalen Radnabenabmessungen kompatibel.
1. Deep-Groove-Traktionsmuster
Das Profildesign enthält tiefe Rillen, um die Selbstreinigung und Traktion zu verbessern. Diese Struktur sorgt dafür, dass die Reifen auch bei Fahrten über leicht schlammigen Gartenboden oder losen Kies einen festen Halt behalten.
2. Hochelastische Seitenwand
Die Seitenwand der Reifen des Miniladers besteht aus hochelastischem Gummimaterial, um Stöße durch unebene Straßenoberflächen zu absorbieren. Dieser konstruktive Schutzmechanismus schützt das Rad und die Achse vor Vibrationsschäden bei Materialtransportaufgaben.
- Selektive Beschaffung und Überprüfung
Das Beschaffungsteam wählt nur Reifen von Radladern aus, die in Innenräumen oder auf kleinen Höfen mit geringem Abrieb eingesetzt werden. Diese Erstprüfung garantiert, dass die Reifen einen minimalen Profilverschleiß und keine tiefen Risse an den Seitenwänden aufweisen.
- Standardisierte Profilwiederherstellung
Das Wartungsteam reinigt die Lauffläche mit professionellen Werkzeugen und entfernt eingebetteten Schmutz oder Kies. Sollten an der Laufflächenkante leichte Grate vorhanden sein, polieren die Techniker diese, um übermäßigen Verschleiß im späteren Einsatz zu verhindern.
- Ventilkern- und Drucküberprüfung
Der Inspektionsprozess umfasst den obligatorischen Austausch alternder oder beschädigter Ventilkerne durch Teile, die den Originalstandards entsprechen. Dieser Schritt stellt die Luftdruckstabilität sicher und verhindert Luftleckagen während des anschließenden Hochleistungsbetriebs.
- Simulierter Arbeitszustandstest
Jeder Reifen wird auf einer passenden Radnabe montiert, um tatsächliche Belastungs- und Fahrzustände zu simulieren. Das Team überprüft die Rutschhemmung und die Tragfähigkeit auf Kies- und Zementoberflächen, um sicherzustellen, dass der Reifen für den täglichen Einsatz geeignet ist.

